2025年10月，中船赛思亿三大核心技术路线之一的S-Shaft轴带发电系统2025年当年签订累计超150艘，实船总应用案例突破400艘，正式迎来该条线发展的重要里程碑！创新性的“S-Shaft+电池”和“轴发改造”新方案为该条线赋能输血，带动整个市场应用范围实现了再扩大，船东更是从国内市场大范围的拓展到了海外多个国家和地区。

2025年，中船赛思亿轴带发电市场开拓呈现批量化、专业化、船队化发展态势，越来越多的国内外知名船东、船厂选择中船赛思亿轴带发电系统，下面将对近期接单的重点项目进行介绍。

• 兴通海运13000吨级不锈钢化学品船（4艘）

近日，由兴通海运股份有限公司及其子公司出资、泰州口岸船舶有限公司建造的4艘13000吨级不锈钢化学品船再次选择中船赛思亿轴带发电系统。4艘船舶其中2艘由兴通海运股份有限公司下单，搭载中船赛思亿500kW“穿轴式”轴带发电系统，入级中国船级社（CCS）；另外2艘由兴通海运股份有限公司子公司上海兴通万邦航运有限责任公司下单，搭载中船赛思亿500kW“穿轴式”轴带发电系统及侧推系统，入级法国船级社（BV），核心变频电控设备均采用中船赛思亿自主知识产权产品。据悉，该批量船舶在既有船型的基础上全面升级，配套高效节能动力装置与先进环保技术，可适装IMO规定的Ⅱ、Ⅲ类化学品，主辅机排放满足Tier Ⅲ排放，增加网络安全船级符号。目前批量船舶前两艘已开工建造，预计将于2026年9月份交付。

兴通海运股份有限公司是一家从事全球散装液体危险货物水上运输的企业，截至目前，中船赛思亿已为兴通海运旗下10余艘化学品船提供轴带发电系统服务，为其绿色航运发展助力！

• 上海立德信49400DWT化学品船（翻单4艘）

由上海立德信船舶科技有限公司出资建造的4艘批量49400DWT化学品船，系列船总长182.75米、型宽32.2米、型深19.1米、设计吃水11米、航速14.5节，全部搭载中船赛思亿850kW“穿轴式”轴带发电系统解决方案，船舶入级美国船级社（ABS）。值得一提的是，此次四艘船舶为翻单项目，2024年，双方合作6艘批量49400DWT化学品船，目前首艘船舶“MC GAEA”已于9月份顺利交付船东使用，第二艘“MC METIS”号已顺利吉水，据悉系列船舶油耗指标满足Tier III排放标准、能效达到EEDI第三阶段要求，同时搭载中船赛思亿的轴带发电机提高能源利用效率，环保值拉满。 

• 浙江东红4350TEU集装箱船（14艘）

由浙江东红船业有限公司建造的14艘4350TEU集装箱船，搭载中船赛思亿1000kW“穿轴式”轴带发电系统，系统可通过轴发变频器、滤波设备、变压器输出恒频恒压、质量稳定的电源，可以单独发电或与船舶辅助发电机组长期并联供电，在轴发转速范围内变化以及负载突加突卸时，输出电源的稳态和瞬态指标满足船级社要求（支持100%负载突卸和0~33%~66%~100%的三段负载突加）。其中，核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。该批量订单，是中船赛思亿为东红船厂3300TEU系列船舶服务后的又一新型船舶，双方合作船舶已达数十艘。

• 韦立集团32.5万吨VLOC（翻单2艘）

近日，中船赛思亿再与新加坡韦立集团、恒力造船（大连）有限公司合作，再次追加2艘32.5万吨VLOC大型矿砂船轴带发电订单。该系列船舶总长329.9米，型宽60米，型深30.5米，结构吃水22米，载重量32.5万吨，设计航速14.0节，搭载中船赛思亿MW级“穿轴式”轴带发电系统，其中核心变频电控设备采用中船赛思亿自主知识产权产品。系列船舶可达到船舶能效设计指数（EEDI）指标第三阶段要求，还预留了甲醇燃料配置，为实现全航程”零碳”运行打下了坚实基础。总计合作8艘船舶，此次2艘船舶入级中国船级社（CCS）。

在大功率轴发项目中，中船赛思亿依托自有变频电控设备中的核心技术和核心算法，特别研发了相应的补偿应用算法，可以快速有效地解决相应振荡问题，确保轴带发电系统满发运行，可明显降低该船型的油耗，减少碳、氮等排放值，优化船舶能效指标。凭借强大的技术支撑和专业的服务，中船赛思亿轴带发电系统4年间实现400余艘实船应用，并收获持续翻单和追加订单，深度赢得船东、船厂认可与信任，为低碳绿色航运业高质量发展注入赛思亿力量！